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? ? ? ? 2024年6月，我司去到某礦務(wù)集團(tuán)為其破碎機(jī)進(jìn)行動平衡校正，其破碎機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的振動問題，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下、設(shè)備損壞率高。在經(jīng)過多方比較后，該企業(yè)最終選擇了我司來進(jìn)行現(xiàn)場動平衡校正。接到通知，我司工程師團(tuán)隊迅速抵達(dá)現(xiàn)場，利用瑞典VMI x-balancer+動平衡儀對破碎機(jī)進(jìn)行了全面的檢測和校正，最終將破碎機(jī)的振動值由5.88mm/s降到了0.75mm/s。破碎機(jī)的振動問題得到了有效解決，設(shè)備運(yùn)行恢復(fù)了正常狀態(tài)。

? ? ? ? 金斗云測控在2024年6月為杭州臨江環(huán)境能源有限公司成功解決了四臺風(fēng)機(jī)的動平衡不良問題金斗云測控在2024年6月為杭州臨江環(huán)境能源有限公司成功解決了四臺風(fēng)機(jī)的動平衡不良問題，高振動值不僅影響風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，還可能對設(shè)備造成損壞，增加維護(hù)成本，甚至影響整個能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

?2024年5月31日，我司資深工程師團(tuán)隊攜帶專業(yè)設(shè)備，前往汽車檢測服務(wù)公司，對一臺高速電機(jī)進(jìn)行精細(xì)的線上動平衡校正工作。這臺高速電機(jī)的轉(zhuǎn)體重量為300kg，在初步的量測階段，工程師們發(fā)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動側(cè)的水平向振動值為1.55mm/s，而電機(jī)非驅(qū)動側(cè)的水平向振動值則稍高，達(dá)到了2.22mm/s。對于高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備而言，即便是微小的振動也會對設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行造成不容忽視的影響，因此，對電機(jī)進(jìn)行動平衡校正顯得尤為關(guān)鍵。

? ? ? ? 2024年4月，我司去到江蘇效玄機(jī)電，給其設(shè)備做振動檢測，客戶咨詢到我們說設(shè)備存在振動問題，不知道是什么原因。于是我司派遣工程師去到現(xiàn)場進(jìn)行檢測，通過象鼻收線機(jī)的所有測點來看，主要振動頻率為收線機(jī)一倍頻，振動幅值為8.38mm/s，存在明顯的動平衡不良問題，通過我司技術(shù)人員進(jìn)行校正，振動值降至3.37mm/sRMS。通過振動數(shù)據(jù)可見，水平向明顯高于垂直向振動，水平向振動幅值高于水平向的5倍，表明存在水平向不足或水平向共振等問題。

? ? ? 2024年2月，南豐康恒環(huán)境能源公司找到我司，需要給其公司重要設(shè)備之一：引風(fēng)機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場動平衡校正，引風(fēng)機(jī)動平衡轉(zhuǎn)速為1045RPM，葉輪直徑約為1200mm，轉(zhuǎn)體重量約800kg。我司在了解現(xiàn)場情況之后，攜帶瑞典進(jìn)口現(xiàn)場動平衡儀去到現(xiàn)場進(jìn)行動平衡校正。經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員檢測，風(fēng)機(jī)軸承水平向的振動值還是比較大的，振動值為3.82mm/s。通過我司技術(shù)人員動平衡改善，振動值降到了0.56mm/s，校正后的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幅值符合ISO10816-3 A級標(biāo)準(zhǔn)。

? ? ? ?此次需要進(jìn)行動平衡校正的設(shè)備為離心機(jī)，平衡轉(zhuǎn)速為13996RPM，傳動方式為聯(lián)軸器傳動，葉輪直徑約65mm，轉(zhuǎn)體重量為50kg，經(jīng)過檢測校正，電機(jī)驅(qū)動端軸承水平方向振動值由1.8mm/s降到了0.22mm/s，電機(jī)非驅(qū)動端軸承水平方向振動值由1.66mm/s降到了0.3mm/s,動平衡等級達(dá)到了ISO G1.0的等級標(biāo)準(zhǔn)。